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问界M9与货车对撞致伤亡,赛力斯回应称事故前已退出智能

发布时间:2024-10-15 18:39:37来源:
近期,一则有关“湖北省江西商会罗姓副会长和弟弟、弟媳一行10月9日乘坐某界,使用自动驾驶期间与大货车相撞,造成罗姓副会长受伤,其弟遇难”的消息不胫而走。上述消息已获媒体证实。

10月14日下午,赛力斯汽车通过“赛力斯用户服务”公众号发布有关此事的声明,当中指出事故发生前车辆已退出智驾。

声明显示,2024年10月9日15:54左右,一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车发生对撞事故。“对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心。”

赛力斯汽车指出,经过数据分析,事故发生前车辆已退出智驾,车辆制动、转向及加速功能正常。该司正在积极配合当地交警部门开展事故调查,对车主及其家属提供一切可能的支持。

针对此事,网友发表不同意见。有网友表示,“现在只要新能源车出个交通事故就会上新闻,厂商必须介入,以前燃油车出交通事故从来没看到过厂商介入。”也有网友反驳称,“厂商介入是责任所在,燃油车事故少报不代表问题不存在,无论新旧能源车都应重视安全问题。”

在此之前的10月7日,一辆开启智驾功能的问界新M5在行驶至宾鹤高速公路时因未紧急制动,撞死11只误入超车道的羊,事故发生后车辆撞上护栏并继续向前滑行100多米。这一事故亦引起广泛关注。

经销商对此表示,涉事车辆在事故发生前已检测到障碍物,主动降低车速,但辅助驾驶功能并非等同于自动驾驶,驾驶人应时刻保持对前方的关注,一旦遇到任何突发情况,应立即接管并妥善处理。AITO用户关怀中心则强调,请勿依赖自动紧急制动替代驾驶员的一个正常制动操作。

上述事故之所以受到广泛关注,与问界系列目前较高的市场保有量有关。企业官方数据显示,9月,问界系列交付新车35560辆,国庆期间(10月1至7日),问界M9大定突破7800台,问界M7突破9000台。截至10月9日,问界M9累计大定突破15万台,今年4至9月蝉联均价50万以上车型销量月度第一。

目前,稳定增长的销量已为赛力斯带来可观的利润。日前,赛力斯公告表示,前三季度赛力斯净利润实现扭亏为盈,预计前三季度实现营业收入1030亿元到1100亿元,同比上升518%到559%,归属于上市公司股东的净利润为35亿元到41亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为32亿元到38亿元。

二级市场方面,此前经历股价大幅回调的赛力斯(601127.SH)受到国庆A股整体拉升影响,股价回归90元线,截至10月15日午间休盘,赛力斯报91.67元/股,总市值1384亿元,跌1.43%。

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